Турция стала торговыми воротами России

Открытие параллельного импорта в Россию в ответ на эмбарго сделало Турцию транзитным узлом Российской Федерации. Товары, идущие в РФ из многих уголков мира, особенно из ЕС и из Юго-Восточной Азии, сначала привозят в Турцию, перегружают и затем отправляют в Россию. «Склады в Турции переполнены российским транзитом», — сообщает турецкое издание DÜNYA.

Далее мы приводим перевод публикации этого издания.

Россия столкнулась с санкциями США и ЕС из-за специальной операции на на Украине. В ответ на это российское правительство в марте приняло решение разрешить параллельный импорт в Россию, что превратило Турцию в «транзитный узел» этой страны. Грузы, поступающие из разных стран мира в порты Турции, перегружаются на суда, которые затем отправятся в Россию по процедуре реэкспорта. Аналогично, процедура реэкспорта грузов используется в сухопутных таможенных зонах. Источники в логистике, информирующие корреспондента DÜNYA  утверждают, что некоторые российские компании открыли представительства в Турции и заключили партнерские отношения с местными компаниями с целью упомянутого выше параллельного импорта. Недавно министр экономического развития России Максим Решетников заявил, что общий объем продукции, ввезенной в страну по параллельному импорту, уже приблизился к $4 млрд.

Россияне получают гражданство и создают компании в Турции

Представители логистического сектора, которые говорили с DÜNYA, сообщили, что параллельный импорт в основном осуществляется через российских инвесторов, которые открывают компании в Турции. Согласно информации, полученной корреспондентом, российские бизнесмены покупают недвижимость в Турции, чтобы получить гражданство, и создают местные компании. Эти бизнесмены через свои турецкие компании отправляют в Россию продукцию, которую они импортируют из стран Юго-востояной Азии или из ЕС. Поскольку глобальные контейнерные гиганты, такие как Maersk, Hapag Lloyd и Hamburg Süd, прекратили свои рейсы в Россию, эти перевозки осуществляются турецкими контейнерными компаниями, которые имеют маршруты в Россию по морю. Отмечается, что наблюдается рост транзитных грузов в Россию не только морским, но и наземным, воздушным и железнодорожным транспортом.

Склады в Турции загружены российскими товарами

Генеральный директор Rif Line в Турции Мехмет Серкан Эрдем, который обратил внимание на высокую загруженность складов в Турции из-за прибытия транзитных грузов для России, сказал в своем интервью изданию DÜNYA: «Я был в Мерсине на прошлой неделе. Благодаря грузам, поступающим со всего мира и переправляемым в Россию, склады в Мерсине заполнены до краев. Одна часть этих грузов отправляется в Россию кораблями турецких судовладельцев, а другая часть — российскими грузовыми автомашинами, приезжающими в Турцию для перевозки этих грузов».

Юристы турецких судовладельцев проверяют «эмбарго»

Medkon Shipping, одна из ведущих судоходных компаний Турции, в последние недели запустила рейсы из Мерсина, Стамбула и Измира в российский порт Новороссийск. Беседуя с корреспондентом DÜNYA, генеральный директор Medkon Махмут Ишик, подчеркнул, что они проявляют большое внимание к тому, чтобы не нарушать санкционный режим при транспортировке транзитных грузов в Россию. Он сказал: «Мы проверяем документы, если контейнеры разгружаются и загружаются грузами компаний, созданных в Турции учредителями из Европы или других стран. Мы очень внимательны. У нас в компании есть два юриста, которые занимаются этим вопросом. Все документы проверяются ими, чтобы избежать каких-​либо проблем. Когда отправитель уверен, что получатель или груз не подпадает под санкции, то только в этом случае мы перевозим его в Россию. Затем мы передаем всю эту информацию о транспорте в страховые компании из клуба P&I. Для нас достаточно, чтобы отправитель, получатель и груз не подпадал под санкции. Однако, если есть хоть малейший вопрос, мы точно не перевозим этот груз».

Растет железнодорожный транзит через Турцию

Эркан Башбога, председатель совета директоров Asbir, одной из крупнейших складских компаний Турции, сообщил, что многие российские бизнесмены открыли свои компании в Турции: «Эти компании консолидируют грузы из Европы, привозят их к нам и осуществляют транзит. Некоторые из них поставляют и экспортируют товары из Турции. Эти перевозки идут, исключительно, в рамках правового поля. Есть движение не только по морю, но и по железной дороге. Те европейские логистические компании, которые пользуются железнодорожной перевозкой в Россию, все чаще хотят осуществлять перевозки через Турцию. Я даже способствовал их контактам с железнодорожными чиновниками».

Рост статистики автомобильных грузоперевозок в Россию

Увеличение параллельного импорта России также отразилось на показателях внешнеторговых перевозок Турции. В опубликованном на этой неделе Международной ассоциацией перевозчиков (UND) докладе «Статистика международного автомобильного транспорта» за январь-​июнь 2022 года обращается внимание на увеличение грузопотока из Турции в Россию. В то время, как количество экспортных перевозок из Турции в страны Содружества Независимых Государств (СНГ) и Центральной Азии в январе-​июне 2022 года увеличилось на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество рейсов грузовиков в Россию за этот же период увеличились на 40%.

Если учесть транспортные средства, ожидающие в очередях на территории в Турции и транзитных стран, то, было подчеркнуто, этот показатель окажется еще больше.

Российские грузовики бьют рекорды по импорту

С другой стороны, в первом полугодии именно российские грузовики были машинами, которые больше всего увеличили долю Турции в импортных перевозках. В январе-​июне 2022 года автомобильные импортные перевозки турецкими машинами выросли на 20%, а российские грузовики увеличили количество поездок на 193% до 2 тысяч 815 за этот период. В январе-​июне 2022 года общий объем международных автомобильных экспортных перевозок Турции увеличился на 15 процентов в годовом исчислении и достиг 1 миллиона 20 тысяч единиц. В этот период общий объем импортных перевозок увеличился на 20 процентов и превысил 444 тысячи единиц. Хотя это еще не объявлено, чиновники отрасли прогнозируют, что параллельный импорт окажет большее влияние на транспортные показатели июля.

Параллельный импорт из Турции в Россию в иностранной прессе

Итальянская газета Corriera della Sera, основываясь на данных Национального института статистики, писала, что Италия экспортировала в Турцию только в июне товаров на сумму 1 миллиард 400 миллионов евро. Газета указала, что до этого экспорт в Турцию никогда не превышал 1 млрд евро в месяц за последние 10 лет. В отчете говорится, что ранее ожидалось, что экспорт в Турцию упадет из-за обесценивания турецкой лиры по отношению к евро, но данные указывают на противоположную тенденцию. Газета утверждает, что за цифрами стоит использование Турции в качестве транзитной страны итальянскими компаниями для экспорта в Россию. Итальянские журналисты отметили, что экспорт Турции в Россию также побил рекорды в июне. Героги Властопуло из логистической компании Optimalnaya Logistics рассказал в интервью, что согласен с утверждением, что Турция стала транзитной страной. Властопуло сказал, что у всего сектора на уме вопрос: «Когда и как Запад отреагирует на это?» Но эксперт по логистике говорит, что существует также вероятность того, что США и ЕС закроют глаза на транзитную роль Турции. В дополнение к этим сообщениям некоторые источники указывают на возможность того, что не все товары, идущие из Италии в Турцию, а затем в Россию, могут не быть под санкциями.

Автор Aysel YÜCEL (DÜNYA)
https://www.dunya.com/ekonomi/turkiye-rusyanin-ticaret-kapisi-oldu-haberi-665434